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Vieux 04/06/2006, 19h26   #101 (permalink)
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tu px pas l'enlever ?


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Vieux 04/06/2006, 19h30   #102 (permalink)
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Si si, il faut retirer le réservoir, limer la visse qui tiens la calle car celle ci est plate afin d'y faire une encoche et y placer un tournevis pour la retirer, tu remets le réservoir et c'est partie, 110ch full power
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Vieux 04/06/2006, 19h38   #103 (permalink)
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bah alors , pourquoi t'y fait po ?
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Vieux 04/06/2006, 19h39   #104 (permalink)
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Pour le bridage electronique, sans être un expert en la matiere, je suis sur qu'après petit changement d'EEPROM ca va mieux
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Hello IT ... Have you tried to turn it off and on again ? ... The button on the side, is it glowing ? ... Yeah you need to turn it on ! ... The button turns it on ? ... You DO know how a button works don't you ! ?
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Vieux 04/06/2006, 19h41   #105 (permalink)
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Déjà que normalement je suis bridé 34 chevaux  

Ca sous entend que je le suis plus ..

J'ai quand meme fait 9.000km étant bridé, mais sérieu ca devenait beaucoup trop chiant ...

Maintenant en cas d'accident, s'il y a expertise de ma moto (généralement l'expertise est "poussée" en cas de chute grave), l'assurance peut se rétracter et dans ce cas, j'ai tout "dans le cul", donc bon .. Faut que jfasse gaffe tout de meme

edit :

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Pour le bridage electronique, sans être un expert en la matiere, je suis sur qu'un petit changement d'EEPROM et ca va mieux apres

Mdr .. meme pas

Le SV650/1000 ont seulement besoin de couper un fil pour les débrider
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Vieux 04/06/2006, 19h56   #106 (permalink)
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moi aussi , j'me tâte pour une reprog de mon mazout , c'est sur qu'en cas d'accident...t'es ds la merde...mais bon...
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Vieux 04/06/2006, 20h01   #107 (permalink)
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bande de chauffards, c'est a cause de gens comme vous que que j'ai envie de passer le permis moto.


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enfoiré.
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Vieux 04/06/2006, 20h06   #108 (permalink)
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Aller laisses toi tenter

Une fois que t'y auras gouté tu pouras plus t'en passer
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Vieux 04/06/2006, 20h08   #109 (permalink)
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Gouté à quoi? au sol ?
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Vieux 04/06/2006, 20h44   #110 (permalink)
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nan à l'adrenaline .
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