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Vieux 27/12/2006, 22h36   #81 (permalink)
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Avec une ligne inox ca passe bien mais jpense que ca fera pas une grosse différence de bruit qu'avec le filtre d'origine, on entendra un chouille plus le bruit de l'aspiration pied au plancher vu que ca aspire plus d'air, mais vraiment ça se remarquera à peine

Mais si ca peut faire gagner quelques petits chevaux c'est toujours ça.
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Vieux 29/12/2006, 12h12   #82 (permalink)
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J'te dirais ca quand je l'aurais! ^^
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Vieux 30/12/2006, 17h13   #83 (permalink)
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pas mal sango... la bagnol.

mais bon jpefere ma "belle" 306
merci ;-)


alors depuis le temp si la mienne :


En sono :

Kit eclater d'origine bmw , HP arriere origine bmw (la flemme de les changer pour le moment ... pourtant j'ai des jbl et compagnie dans mon garage ..)
En autoradio mon bon vieux JVC que j'ai depuis 5 ans , un chargeur 12 Cd en plus dans le coffre .
Un sub de 30cm + un amplis pour lui tout seul de marque blaukpunt

Habitacle :

Un volant sport
Tapis alu fais sur mesure en Allemagne
2 neon aux passage des jambes conducteur /passager
le reste en cours....


Je referait des photos quand j'aurai pas la flemme
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Vieux 01/01/2007, 22h43   #84 (permalink)
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Tu les as branché où tes néons Sango?
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Vieux 01/01/2007, 22h56   #85 (permalink)
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Des photos des photos ! On se rend pas compte là
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Vieux 21/01/2007, 21h57   #86 (permalink)
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Si quelqu'un est intéréssé, voici un lien où un gars explique comment décrenter une Xsara.
Mais ca marche aussi sur 306.
Et peut etre encore d'autres models qui n'ont pas de ressorts à l'arrière.

http://perso.orange.fr/playgui/Xsara.htm
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Vieux 23/01/2007, 01h58   #87 (permalink)
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mais c'est que je devrai sortir le nez de ma section psp moi!bonsoir tt le monde!
je vois qu'il y a du specialiste ici.une petite aide ne serai pas de refus!
voila j'ai achete un vr6 le mois dernier et niveau "tuning" ou "optimisation" je suis a la ramasse
j'ai entendu dire que je pouvais gagner en chevaux...en changeant quoi?bon je pense a la ligne?le filtre?et apres?!je vais voir une grosse difference?(je pense pas mais bon ptetre que j'arriverai a la faire decoller!mdr!)
en gros je voulais savoir si ca valait reelement le cout?
merci!
edit:je viens de voir une puce "a monter soi meme" qui fait gagner un bon 15chevaux (donc 194+15=209chevaux) je vais voir quoi comme "grosse" difference?

Dernière modification par cafecreme ; 23/01/2007 à 02h06.
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Vieux 23/01/2007, 08h58   #88 (permalink)
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Pour les puces, je peux pas te dire, mais un bon kit d'admission direct Green, je pense que tu sentirait une différence, surtout en reprise.

Concernant la ligne, mettre un tube afrique, et un pot inox, ca fait pas gagner grand chose, apar un pu*in de bruit, a réveiller les voisin! (avec ton moteur)

Un petit lien utile pour les filtres a air Sport pas cher!
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Vieux 23/01/2007, 16h26   #89 (permalink)
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Tu les as branché où tes néons Sango?
yop desoler pour le retard , je les ai souder sur l'alim de mon allume cigare , en dessous, aucuns fils apparent bien entendu ;-)

Proteger par un fusible et un interupteur .

Je vous ferai des photos ;-)



D'ailleurs je pense passer a la vitesse superieure :

Kit carrosserie
peinture complette


Si vous avez des idées je suis prenneur .


Je veut pas un truc de kéké , je veut du propre mais pas trop cher bien entendu


Je cherche aussi des jantes en 17 a deport .

La peinture serra surement dans les teintes viollet
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Vieux 23/01/2007, 17h45   #90 (permalink)
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hépepep !! Caisson de basse n'est pas tjs = a kéké !!!

Moi j'ai un caisson de basse + un sub avec un amplis, j'ai un tres grand coffre donc pas de probleme , et j'adore (ma femme aussi ) le bruit des basses donc ...

Mais il faus un equilibre, c'est clair qu'un caisson tout seul....
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