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Vieux 23/01/2006, 18h36   #181 (permalink)
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10000€ c les prix, et si tu vas faire un tour sur le ebay américain, tu vas halluciner sur les prix des caisses
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Vieux 23/01/2006, 18h37   #182 (permalink)
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stop les p'tites histoires ... et modères un peu tes propos Manjimaru ..

Sauf que quand tu ramennes la caisse des states, faut faire pas mal de modif' pour qu'elle soit au norme et c'est pas donné
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Vieux 23/01/2006, 18h43   #183 (permalink)
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Ben oué, j'en sais quelque chose mon papounet tiens un garage... Le seul moyen de rouler avec une caisse comme ça si elle n'a pas été immatriculé en France sans faire les modifications c'est d'avoir une adresse en Angleterre...

Edit: la première firebird que j'ai trouvé sur EBAY est à 6500€ mais il ne s'agit pas du modèle en question qui est devenu mythique (en + il faut l'importer et faire les modifs pour réussir à l'assurer...) grâce à la série.

Celle là est déjà immatriculée en France donc c'est bon...Mais si le prix n'est pas cher, j'aimerais bien connaitre ce qu'il en coûte réellement pour la carte grise et l'assurance!

Edit: quoiqu'il en soit, si tu as la firebird V8 de la série pour 10000€ immatriculée déjà en France ça vaut vraiment la peine même si ce n'est pas pour rouler avec car elle devrait prendre de la valeur, surtout si elle est noire et que ce n'est pas une réplique...Et ça c'est pas facile à reconnaître.

J'ai vu une ferrari l'autre jour qui n'en était pas une, je ne m'en suis rendu compte que quand le gars m'a demandé de toucher la carosserie qui n'était pas en métal à l'ancienne mais en polyester...

http://search.ebay.fr/pontiac_W0QQfc...fsooZ2QQfsopZ3

Pour les répliques c'est ici: http://www.forum-auto.com/sqlforum/s...ujet192996.htm
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Vieux 23/01/2006, 19h42   #184 (permalink)
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V6...140 ch , 'tain mon mazout en fait autant .
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Vieux 23/01/2006, 21h05   #185 (permalink)
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..... lol belladruzillaa tu fais partie du grand public ....


Il y a une chose a savoir sur les voitures , ils y a les gens qui paye cher leur caisse et les gens comme ..eu .. moi...


En gros pour t'expliquer :

Il y a les gens qui achete la meme piece de pc a la fnac et ceux qui vont a montgallet ....


En gros quand tu connais bien le monde des voitures , tu peut trouver facillement la meme voiture que Mr. grand public pour 3 a 4 fois moin cher ..

Mais il faus s'y conaitre pour acheter , car tu peut te faire refiller une contrefaçon ,tout comme a montgallet.......


toi qui ton pere est dans l'auto , je te trouve pas tres renseigner...


et comme dit manji plus haut, tu peut te payer une merco/porsche/bmw pour une bouchée de pain de nos jours...
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Vieux 23/01/2006, 21h11   #186 (permalink)
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En quoi tu ne me trouves pas très renseigné? On parlait de vidéo projo et je disais que pour le prix de l'installation je pouvais avoir une porsche d'occaze...

Je ne fais pas partie du grand public comme tu dis, et ta mazda je serais curieux de voir la facture d'achat tiens pendant qu'on y est... Tout le monde sait qu'il faut acheter en espagne ou en allemagne voire en belgique non?
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Vieux 23/01/2006, 22h17   #187 (permalink)
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Ce n'est pas une réplique c'est une certitude, la voiture est passé par la Belgique pour revenir en France et le paquet de paprasse pour les certifications est présent ( je l'ai vu, ça fait peur )

Dans la voiture on retrouve même le kit de survie original !!


pour les caracs :

Certifiée et immatriculée en france légalement en 1992

V8 305Ci 205 Ch ( et pas 265 comme certain ignorants de ce modèle osent sortir )

2x double sorti d'échapement chromés avec pot catalitique retiré

Clim / limitateur de vitesse / vitres electriques / retro electriques / coffre arrière electrique / boite auto / direction assistée

Bas de caisse rajouté

Retros changés pour des typés sport

T-Top modifié en verre sans teint

Vittre teintés noir

Aigle peint sur le capot

3 neon sous la caisse ( LOL )

102 000 Km


Ce n'est même plus une affaire, c'est L'AFFAIRE du siècle, le mec ouvre une boite et a besoin de fonds d'urgence, il vend plein de trucs lol


Ha et sinon pour la conso c'est :

11L en campagne

15L en ville

Reservoire de 50 ou 60 littre ( je sais plus lol ) et fonctionnement au SP95


Enfin pour avoir les pièces c'est vraimment tout con, suffit d'aller chez Opel ils ont tout ce qu'il faut pour vraimment pas cher

Pour l'assurance à condition d'avoir une voiture à coté cela ne dépasse pas les ...700 euros PAR AN !!!


Comme dirai notre ami : la france est un pays de mouton ne voyant que par Renocrotte ou piegeacon

sur ce bonsoir





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Vieux 23/01/2006, 22h21   #188 (permalink)
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Vieux 23/01/2006, 22h30   #189 (permalink)
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Moi j'ai ça comme caractéristiques pour la version Trans-Am, il y'a deux versions
V8 5.0 L de 200 H.P.
V8 5.7 L de 235 H.P.

Ce qui fait bien 245ch din.

Sinon au niveau de la consommation au lieu de traiter les gens d'ignorants j'pense que tu te fais abuser... je fais du 15L au 100 en ville avec un mazout alors j'crois que tu rêves...

Si ce n'est pas la trans AM ce n'est pas le modèle de la série donc ça a moins de valeur mais c'est une très bonne occaze c'est clair!!!

Parcontre après toutes les paperasses dont tu ne parles pas beaucoup mais qui pourrait en interessé plus d'un, je pense que tu négliges de parler du passage obligatoire aux mines...
Et c'est souvent là seulement que des tas de gens comprennent leur douleur...

edit: déjà pour tes vitres teintées tu peux prévoir de les changer car c'est interdit en France enfin à l'avant... Les néons aussi sont interdits en France...mais tolérés par les gendarmes mais aux mines pas moyen...

Et je viens de voir qu'elle fait 26 ou 33ch fiscaux selon le modèle alors autant dire que 700€ d'assurance par an c'est pas possible à part au tiers et assuré seulement pour le dimanche par exemple même avec 50% de bonus...

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Vieux 23/01/2006, 22h39   #190 (permalink)
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Vu la reference du moteur je suppose que c'est un 305 pouces cube, ce que nous fait 5L tout rond et ça correspondrait à 200HP donc à peu près 205Ch, donc si mes calculs sont exacts ...
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