Le moteur de rotation du disque se démonte de la même façon sur toutes les consoles. Le spinddle (la partie avec 3 billes qui maintiennent le CD) a 3 trous sur le dessus. Et en le faisant tourner, tu pourras voir 2 vis qui se trouvent sur la partie supérieur du moteur. C'est ces 2 vis qui maintiennent le moteur à la mécanique.
Par contre, les fils du moteur sont soudés sur le petit circuit imprimé où on branche la "nappe" à fils. Le moteur qui fait bouger le bloc optique est soudé à cet endroit. Le tout est maintenant par une vis.
Merci Snake, je vais tenter d'inter-changer le moteur de mon KSM440ACM sur le 440BAM car le moteur de ce dernier montre déjà des signes de dysfonctionnement... Manifestement, les blocs optique de remplacement n'ont pas la qualité de ceux d'origine...
Le drame... le spindle de mon KSM440ACM ne possède pas les 3 trous du KSM440BAM... Je n'ai donc pas accès au 2 vis du moteur. Comment faire sans tout péter ?
L'autre solution est peut être de récupérer le chariot du BAM pour le mettre sur le ACM... Là encore est besoin d'explications... désolé
Ça veut dire que le spindle n'est pas d'origine. Mais bon on s'en fou, on est pas censé l’enlever. Mais si il est vraiment en cause, il y aura moyen no soucis. Je te ferais faire le moins risqué.
Pourquoi penses tu que le moteur de rotation du disque déconne?
Jamais eu ce problème. Même sur une moteur qui vibrait tellement (à cause de l'usure), qu'il était même plus capable d'aller jusqu'au logo PS sur fond noir.
Démontage du moteur de rotation CD sur KSM440BAM
... le spindle de mon KSM440ACM ne possède pas les 3 trous du KSM440BAM... Je n'ai donc pas accès au 2 vis du moteur. Comment faire sans tout péter ?
Mode linéaire
