[Topic unique] Gran Turismo 5 Màj 26/09/2012

[speed4]

Envoyé par Mou3ad

Pour moi ce jeu est à mi-chemin entre simu et arcade, peut être un peu plus simu mais loin quand même d'être "The Real Driving Simulator" : moi qui n'ai aucune expérience avec les voitures, j'ai pratiquement fait la moitié du jeu sans encombre en désactivant la plupart des aides à la conduite, j'ai même eu accès à la vidéo de fin, d'ailleurs c'est quoi ce délire d'avoir mis cette vidéo en plein milieu du jeu ???

Le offline n'est pas un défi et ne prouve en rien "The real Driving Simulator" comme tu dis

Tente plutôt donc de faire du time trial online

Envoyé par speed4

Un sous-virage,ce n'est pas la voiture qui l'est,mais la situation qui peut le créer.Des voitures surpuissante peuvent devenir très sous-vireuse.

Les Lotus ont souvent un moteur central arriere

Je ne vois pas le rapport entre le moteur central
et le freinage toujours plus puissant à l'avant qu'à l'arrière...

Donc si on freine, moteur avant ou central ou arrière,
C'est la vitesse qui faire s'écraser les amortisseurs avant

D'où l'importance d'un bon équilibre entre freinage avant/arrière, amortisseurs Avants/Arrières !

Et je ne vois pas le rapport entre la "sur-puissance" et le survirage!

En général c'est plutôt l'inverse, plus les caisses sont puissantes
plus elles partent du cul... :pasmafaufe8:

[speed4]

Envoyé par bitonio6

Je ne vois pas le rapport entre le moteur central
et le freinage toujours plus puissant à l'avant qu'à l'arrière...

Donc si on freine, moteur avant ou central ou arrière,
C'est la vitesse qui faire s'écraser les amortisseurs avant

D'où l'importance d'un bon équilibre entre freinage avant/arrière, amortisseurs Avants/Arrières !

Et je ne vois pas le rapport entre la "sur-puissance" et le survirage!

En général c'est plutôt l'inverse, plus les caisses sont puissantes
plus elles partent du cul... :pasmafaufe8:

J'ai fait allusion au moteur central arriere,parce que c'est ce genre de position que donne un freinage équilibré..

Et pour le sous-virage,certaines voitures à propultion très puissante peuvent à contrario fortement sous-virer ...Il ne faut pas forcément se fier au type de roues motrices de l'auto (FF,FR et 4X4),mais les caractéristique globale de la voiture sont des facteurs décisif sur le comportement sur circuit.

Bref,il te faut justement de l'expérience pour comprendre ca,car une connaissance n'est pas un tout loin de là

[M3roux]

Speed4, as tu eu l'occasion de faire la comparaison entre le réel et le virtuel? (On exclu bien sur autres clio, 106, etc )

Je suis comme Bito je ne retrouve pas vraiment les comportements des voitures dans GT5 par rapport a se qu'on peu trouver sur Forza... ( Je tien as précisé que je me base sur des voitures de la zone euro et US car je n'es pas vraiment eu l'occasion de tester de la japonaise)

[speed4]

Envoyé par M3roux

Speed4, as tu eu l'occasion de faire la comparaison entre le réel et le virtuel? (On exclu bien sur autres clio, 106, etc )

Je suis comme Bito je ne retrouve pas vraiment les comportements des voitures dans GT5 par rapport a se qu'on peu trouver sur Forza... ( Je tien as précisé que je me base sur des voitures de la zone euro et US car je n'es pas vraiment eu l'occasion de tester de la japonaise)

Je parlais ici de "théorie" et de toutes manières,nous,gamer,ne pouvont pas juger du réel avec du virtuel (pauvre gamer que nous sommes xD).

Bref,je ne vais pas non plus juger des joueurs qui sont amateurs et des joueurs pro qui ne s'interesse qu'à comprendre et améliorer leur temps dans un pure time trial

[Hamato]

Faites comme moi :
ne passez pas le permis, ne conduisez pas.
Comme ça la moindre partie simulation d'un jeu de voiture vous surprendra en bien


Mais sans rire, vous parler de sous-virage ...
En vrai, ça vous est déjà arrivé de passer de 200km à 50km pour passer un virage ?
Parce que bon je ne conduis pas, mais la conduite "normale" et la conduite sur circuit c'est 2 manière de conduire.

[julbond]

Envoyé par Hamato

ça vous est déjà arrivé de passer de 200km à 50km pour passer un virage ?

En moto ça compte? ... bon je repasserai en parler quand le DLC "tourist trophy" sortira!

[speed4]

Envoyé par julbond

En moto ça compte? ... bon je repasserai en parler quand le DLC "tourist trophy" sortira!

Parle pas de malheur (OMG!!)^^

Laisse donc les devs faire leur jeu de moto séparément.

Auto/moto,c'est 2 chose différents..de plus GT5 a encore du pain sur la planche pour ses maj,alors n'embrouillons pas plus les choses

[Link14]

Envoyé par Hamato

Faites comme moi :
ne passez pas le permis, ne conduisez pas.
Comme ça la moindre partie simulation d'un jeu de voiture vous surprendra en bien

Ba tu peux acheter un truc d'étudiant, qui fait 75cv. Tu sera surpris en bien aussi (en tout cas moi oui ).

Envoyé par Hamato

Mais sans rire, vous parler de sous-virage ...
En vrai, ça vous est déjà arrivé de passer de 200km à 50km pour passer un virage ?
Parce que bon je ne conduis pas, mais la conduite "normale" et la conduite sur circuit c'est 2 manière de conduire.

J'aime bien ta remarque. Et j'aimerai avoir l'avis de ceux qui disent justement que GT5 ne fait pas très "simu" à cause de ça quand ils comparent réel et le jeu

[speed4]

A propos du différentiel,voici un schéma et surtout une vidéo pour mieu comprendre le système qui permet de rendre la roue opposé indépendante

Dailymotion - Différentiel : principe de fonctionnement - une vidéo Auto & Moto