PGR t'as pas la même précision dans le réglage
c'est ça qui est bien dans les GT (quoique y avait plus de parametre dans le 1)
tu peux fignoler ta voiture comme tu le sens, et tu en ressens chaque paramètre sur le circuit
chose que tu n'as pas ou dans un degré largement moindre, dans PGR
GT c'est aussi le plaisir de booster la denière Nissan autant que la vieillissante 205
le plaisir de ressentir chaque surface différente (ils vont faire comment sans les vibrations pour le 5 ???
)
PGR en plus, je trouves la conduite beaucoup trop raide, on est largement loin du plaisir du pilotage d'un GT
ça ne reste que mon avis,
GT reste inégalable sur ce point, même s'il a tendance à se reposer sur ses acquis