Tout d'abord, merci les gars pour vos réponses,

Pour la masse et le 3.4v c du multibrins, le + est sur le fuse F14 comme conseiller pour la version 10. Et pour les points A,B,G,I, g mis du multibrins (fils de nappe IDE). Donc je pense revérifier la totalité des soudures, puis les fils plus au moins douteux en rupture (limite de casse). Pour finir remettre du monobrin standard conseiller pour cette installation et je vous tiendrais au jus en début de semaine.

Encore merci à vous tous, décidemment ce forum est très vivant.

@+