Perso, j'utilisais un couteau sans dent pour retirer le spin. Comme ça, ya un meilleur appuie, et le risque de casse est amoindrit.
De plus, ce n'est qu'une fois qu'on l'a enlevé, que l'on peut retirer le "grand cache plastique principal" sans l'abîmer.
Pour le remonter, je le plaçais tête en bas sur une table, et j'enfonçais le moteur jusqu'au bout.
Pour la graisse blanche, j'en avais acheté dans une boutique de vélo.
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Comme le mentionne
La Charte, prenez la peine de détailler votre problème.
N'oubliez pas de préciser votre config, matos, etc... Nous ne somme pas devins !
Avoir le pouvoir de faire quelque chose, ne signifie pas que l'on en a le droit.