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Visible !
En général ce genre de problème (cardan) est facilement reconnaissable (évitable) en observant les soufflets caoutchouc qui entourent la "tête" du cardan:
quand ceux-ci se crèvent la graisse qu'ils contiennent se répand
si tu le repère à temps c'est juste un soufflet à changer mais si tu laisse la graisse se barrer, l'humidité fait son boulot et le cardan prends du jeu > clac clac !!
Je penche pour cette solution !
Sinon rotule de direction ??
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Moins de cons, plus d'air !!
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