Elle est morte de chez morte ? :reflexiomo6:
Parce que bon, 185.000 pour une essence certes ça commence à faire, mais si le moteur est bien entretenu...ça peut faire plus.
En France j'avais (et j'ai toujours, elle dort dans un garage) une Golf II Essence 1.6L (le modèle de base quoi) qui de mémoire a dépassé largement les 190.000 et se rapprochait même des 200.000...
Mis à part qu'elle était capricieuse en hiver (le clapet d'arrivée d'air au niveau du carbu avait tendance à se bloquer en position fermée, forcément elle broutait comme c'est pas permis), elle tournait nickel.
__________________
Bit my shiny metal ass.
|