Tu entends des pétarades sous le moteur ?
Si oui, je penserai plus à un joint de collecteur d'admission (voir d'échappement)
Pour le starter, oublies, c'est pas çà. Parce que même s'il ne reviendrait pas complètement, tu perdrais un peu de puissance et tu consommerai beaucoup mais c'est tout.
Pour l'allumage, faut voir. Elle tourne sur 4 cylindres ?
Elle démarre bien ? Au ralenti çà donne quoi ?
Regarde ton doigt d'allumeur s'il n'est pas trop usé, si tu n'as pas d'humidité dans ta tête d'allumeur.
Les bougies sont vieilles ?
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